奇瑞汽车:逆流而上,破冰前行

2018年10月12日 15:24   来源:新华网

  10月10日,在上海大学生体育中心的滑冰场上,一场主题为“为出色而生”的奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”上市发布会隆重举行。这是奇瑞汽车继瑞虎8之后,今年内推出的全新车型。

  此次发布会在冰上举行,可谓别出心裁,现场排列整齐的新车,配上炫目的灯光,营造出一种梦幻般的场景。冰上运动代表着青春活力、速度与激情,完美地象征了奇瑞艾瑞泽产品系列领先的智能化科技、高性能操控以及年轻化的产品设计。

  在我国乘用车市场遭遇罕见的增长放缓之际,面对合资品牌的进化与冲击,奇瑞汽车两款旗舰级新车的发布会选择在冰上进行,是否蕴含公司破冰前行、逆流而上的寓意呢?

  面对市场压力,如何破冰前行

  中国汽车经历了风风火火的三十年后,到了沉下心来的时候。据中国汽车工业协会的数据显示,2017年全年,中国汽车市场产销量为2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中作为最大的单一市场——乘用车市场,产销分别为2480.67万辆和2471.83万辆,同比仅增长1.58%和1.40%,这是近30年来中国乘用车产销增幅最小的一年(上一次车市低谷是2011年,汽车市场销量增长2.45%,其中乘用车销量增长为5.19%)。

  2018年对于中国汽车产业而言,是一个特殊的年份,各大车企竞争加剧,汽车市场或面临重新“洗牌”。有人形容,今年我国乘用车市场遭遇了罕见的增长放缓,前八个月的年增长率仅有3%左右,有人甚至拿今年同2008年相比。

  对此,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在接受记者采访时说,2008年中国汽车保有量不大,当时的竞争没有现在激烈。从大的经济环境看,2008年中国汽车市场是在快速增长,如今已经进入平稳期。

  面对中国汽车产业的现状,面对合资品牌的进化与冲击,奇瑞企业需要在困难重重的压力下重塑自我,在市场遇冷时破冰前行,逆流而上。面对挑战,奇瑞人没有退缩,凭借着对年轻人的深入了解和把握,奇瑞汽车推出年轻化品牌战略,远远跑赢了整体市场。

  据奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃介绍:“在刚刚过去的9月份,奇瑞集团实现销量66736辆,同比增长28.1 %,连续7个月实现快速增长。今年前三季度,在国内汽车市场整体增长放缓的前提下,奇瑞集团累计销量528811辆,同比增长15.4%。”取得这样的成绩,对于奇瑞汽车而言实属不易。

  面对激烈竞争,如何脱颖而出

  面对更加严峻的竞争环境,中国汽车自主品牌如何求生存图发展,在未来市场中占据有利地位?奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在回答这一问题时,特意强调了四化:年轻化、智能化、新能源化、国际化,而此次发布的奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”就是四化的生动体现。

  艾瑞泽GX的产品定位是“高颜智新锐性能轿车”,从命名方式、外观设计、动力配置等方面,艾瑞泽GX都表现了强烈的年轻化、运动化倾向。

  外观方面,艾瑞泽GX采用了全新的科技运动美学理念,凌厉宽体“X”家族前脸;回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅与前脸和谐统一;同时,极速凌动线条加上溜背式车身设计,使整车风阻系数低至0.28。

  内饰方面,艾瑞泽GX采用全新科技座舱风格,将优雅、自然、高端有机结合起来,形成了具备奇瑞基因的全新内饰设计风格。非对称式未来之翼悬浮仪表台布局,以及由7吋智联多功能液晶仪表、8吋智享空调液晶触控屏及9吋视网膜级高清触控电容中控屏构成三屏环绕式互联视界,使得中控系统更加人性化,给驾驶者以全新的操控体验。

  智能化方面,艾瑞泽GX和艾瑞泽EX均搭载“雄狮智云”智能网联系统,“雄狮智云”智能网联系统首次应用了行业领先的AI智能黑科技:AI人脸识别技术,能对人脸进行识别能安全快速的验证每次车辆操控指令,可通过融合云端互联强大的后台数据库,直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等。AI智云管家,不仅能提供实时在线的4G高速互联网汽车生活,还有主动式的用车生活服务,满足驾驶者各类用车需求。AI智能增强型语音交互系统,可实现46种方言的识别,普通话识别率接近100%。

  作为国内最早进行新能源汽车研发的企业之一,奇瑞自1999年成立国内首个清洁能源汽车项目组。在经过多年的技术研发积累之后,奇瑞新能源于2010年正式成立,2016年11月获得发改委的生产资质,2018年9月获得工信部车辆生产资质。目前,在新能源领域,奇瑞公司已申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,逐步发展成为国内技术领先、产品格局合理、营销商业模式创新的自主领先企业。产品方面,奇瑞新能源旗下目前包括eQ1、艾瑞泽5e、瑞虎3xe三款主力车型,进入2018年之后,奇瑞新能源进一步发力,打造强有力的产品矩阵,并不断升级,从而满足用户的不同需求。奇瑞新能源在续航里程方面的表现亮眼,目前全系产品续航均将提升至400km以上,下一代车型的续航里程将超过500km。

  在国际化方面,奇瑞汽车成为中国品牌的先锋力量。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示,“从奇瑞的第一辆车下线到今天艾瑞泽‘双子星’上市,奇瑞产品已销往世界80多个国家和地区,全球累计销量已达720万辆,其中海外销量超过140万辆,连续15年位居国内乘用车企业第一位。我们正一步步脚踏实地向打造具有全球竞争力的国际化品牌目标迈进。”

  目前,奇瑞正在加快实施国际化发展战略,已进入全球布局阶段。原任职于宝马汽车的全球知名汽车设计师Kevin Rice(凯文-莱斯)已经加盟奇瑞,任职奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师。他的加盟将进一步提升奇瑞全球产品的设计开发能力,以帮助奇瑞产品开拓包括欧美发达国家在内的全球市场业务,加快奇瑞汽车国际化发展进程。

  面对未来市场,如何提升销量

  据奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权介绍,今年整体市场竞争更加激烈,但是在前9个月,奇瑞整个集团的表现超过整体市场增速。今年1-9月,奇瑞集团累计销量528811辆,同比增长15.4%,连续7个月实现了销量的快速增长。其中海外市场和新能源是两大市场亮点。海外出口累计98513辆,同比增长23.1%,新能源累计销量59679辆,同比增长233.9%。

  面对今年接下来的三个月,贾亚权表示,奇瑞提升销量主要从以下三个方面展开:一是继续深耕线下,贯彻“超级深海计划”,将销售渠道延伸至县级市场;二是聚焦明星产品,2018年是奇瑞汽车的产品大年,今年我们推出了很多优秀的产品,包括瑞虎8、艾瑞泽GX和艾瑞泽EX,接下来的几个月,我们要做的是把握住这些新产品;三是数字营销突破,强化线上体验,全方位提升客户体验,让消费者在到展厅购买之前,就能够通过线上感受到奇瑞产品的优势和价值。另外,通过数字营销突破,进一步提升奇瑞的客户管理能力,让一线客户管理透明化。

  除了以上三点,奇瑞第四季度针对经销商渠道,还推出了“争先计划”,以激励经销商。另外,为了保证第四季度销量,奇瑞内部团队也推出了“冲刺白天,决战四季度”的举措。

  为了刺激销量,奇瑞为艾瑞泽GX和艾瑞泽EX两款新车推出了极具吸引力的优惠政策。艾瑞泽GX发布了5款车型,官方售价7.49万-11.39万元。同时,奇瑞汽车给出了前一万名用户订车送5000元购车基金,优惠后价格仅6.99万-10.89万元。艾瑞泽EX推出4款车型,售价5.99-8.29万,订车即可享受“青春无忧”购车计划,最高补贴3000元,延保无忧、话费无忧、流量无忧。

  要保证销量,质量必须先过关。作为奇瑞汽车A+级轿车的两款战略型产品,“双子星”产品的竞争优势来自于奇瑞汽车多年来在制造业精益求精的深耕和创新。尹同跃介绍说:“在汽车迎来新四化时代的形势下,我们进行了一系列的战略布局,率先完成了平台化、模块化的传统燃油车体系建设。未来在继续加速发展传统燃油车的基础上,在新能源、汽车电子技术、人工智能、互联网应用等前沿技术方面进一步加大投入加强产学研合作,力争再打造一个新能源奇瑞、一个智能互联奇瑞、一个移动出行奇瑞以及一个海外奇瑞。为奇瑞的未来发展形成更多的增长点,迅速扩大奇瑞的全球市场规模和品牌形象。”(文/刘漾波)

[责任编辑:谢燕 ]